Новое часто бывает хорошо забытым старым. В случае с корейской компанией Hyundai девиз оправдался: в 2009 году во Франкфурте был представлен последователь Tucson. Общественность восприняла новый Hyundai ix35 как модернизацию «старого знакомого». Производители сразу же опровергли это мнение, не внося ноток конкуренции между автомобилями и продолжая продавать две модели параллельно.

Да и вообще, корейцы на этот раз намного серьезнее подошли к вопросу качества и, соответственно, статуса своих машин.

Немного из прошлого

В отличие от внедорожника Tucson, ix 35 cтал более спортивным, стремительным… Достаточное количество едва заметных тонких линий не бросается в глаза за счет плавности кузова. Спортивный кроссовер из-за небольших колесных арок уже не создает впечатление такой проходимости, как у своего предка.

Зато разнообразие комплектаций — на любой вкус. В 2012 году выбрать можно из нескольких вариаций.
Первая – Base. Название оправдано. Двигатель 2х-литровый, мощностью 150 л.с. Коробка — механическая, пятиступенчатая. Тем, кто предпочтет ездить с автоматической, придется доплатить за удовольствие.
В варианте Classic – с теми же параметрами, но здесь — уже больше «радостей»: регулируемый руль, более изысканные комбинации в оформлении салона, климат-контроль с ионизацией воздуха…

В комплектации Comfort Hyundai оснащен бензиновым двухлитровым и двумя дизельными двигателями такого же объема. Мощность, соответственно, 150 и 184 л.с. Механика или автомат — на выбор, плюс передний привод по желанию.

В Style-комплектации 2.0 л –двигатель и 150 «лошадей», автоматическая коробка передач, а также 2х-литровый, 184-сильный агрегат.

Интерьер нового кроссовера Hyundai IX35

Венец удобства и стиля сосредоточен в Hyundai Prestige: 150 сил и 2 л у двигателя, автоматическая шестиступенчатая коробка передач… Помимо этого — система антиблокировки , двухзонный «климат»,
Расход в среднем составляет до 8 л, а при работе в смешанном цикле понизится 6,0-7,1 л.
В 2011 году Hyundai ix 35 получил награду Euro NCAP и высшую оценку по безопасности.
В общем и целом, автомобиль за три года изменился незначительно. Внутреннее и внешнее содержание – прекрасный альянс как для спортивной, так и для повседневной езды. Корейские корни и немецкая интерпретация отлично сработали в этот раз. Интересно, кто же станет потомком такой версии Hyundai?!


Фото: компании Hyundai
Источник: Большой Мотор

Обзоры других кроссоверов

Компактный кроссовер премиум-класса Audi Q3
Новое поколение кроссовера Toyota RAV4
Обзор нового кроссовера Honda CR-V
Третье поколение кроссовера Mitsubishi Outlander