Наш первый и главный совет всем автомобилистам: если есть возможность, то покупайте новую резину для вашего автомобиля! Но ситуации бывают разные. И, иногда, выходом может послужить покупка б/у шин. Мы советуем покупать такую резину, только если вам приходится ездить в основном в пределах города, а не по трассе. И, соответственно, ваш скоростной режим довольно не высок. Покупка б/у резины является весьма рискованным мероприятием, но экономия значительна. В данной статье мы дадим вам советы как не ошибиться при выборе б/у шин. От этого напрямую зависит ваша безопасность, поэтому следует учесть максимальное количество нюансов при выборе.

Как выбрать б/у шины (резину)?

Каждый автомобилист однажды задавал себе этот вопрос. Ответ на него вопрос кроется в деталях. Процесс достаточно прост, но требует внимания. Мы дадим вам пошаговую инструкцию. Зимняя резина б/у, или летняя — разницы при оценке качества нет. Все советы справедливы в обоих случаях.


Где купить б/у шины (резину)?

Здесь выбор просто огромен. Можно купить товар любых размеров, производителей, а также любой степени износа. Интернет просто кишит объявлениями, на авто-рынках можно заблудиться в специализированных рядах. Продавцы б/у шин – публика довольно специфическая (склонная к обману) и весьма подкованная. Мы рекомендуем покупать либо у знакомых, либо на авто-рынках (только потому, что можно провести визуальную оценку состояния, так как удовольствие от общения вы вряд ли получите), либо на специализированных форумах, где продавцы дорожат своей репутацией (поищите на форуме отзывы о данном продавце). Настоятельно не рекомендуем покупать резину б/у на бесплатных досках объявлений, так как вероятность обмана при продаже там наиболее велика. Советуем сразу оговорить сроки, в течение которых вы можете вернуть товар.

Стоимость?

Если вы не планируете сразу продавать ваш автомобиль, то мы настоятельно советуем покупать б/у резину с остатком протектора не менее 60%. Так как при более значительном износе, поведение автомобиля ощутимо меняется в худшую сторону. Цена б/у шин может отличаться у разных продавцов, причем значительно. Не поддавайтесь соблазну. Качественная б/у резина с остатком протектора не менее 6 мм. (более изношенную мы не рекомендуем к покупке) не может стоить менее 50% от стоимости аналогичной новой. Рекомендуем рассматривать только известных, хорошо зарекомендовавших себя производителей.

Визуальный осмотр

Качество б/у шин (резины) можно определить только при визуальном осмотре. Помните об этом. Мы настоятельно не рекомендуем отдавать деньги, не увидев покрышки воочию.
Прежде всего, убедитесь, что остаток протектора соответствует тому, что вам озвучили. Его можно проверить как прибором (есть у продавцов), так и простой монетой.
Б/у шины должны иметь равномерный износ по всей поверхности.
Повышенный износ на бортах практически гарантирует плохое поведение автомобиля на дороге, а также повышенный износ узлов ходовой части вашего авто.

Боковая силовая часть шины должна быть ровной и целой. Без следов сварки. Никаких следов ремонта быть не должно. В противном случае, такое колесо покупать категорически запрещается.
На шинах не должно быть шишек. Если они есть, то такую покрышку можно только выбросить. Если есть латки на протекторе и их не более двух, то такую б/у резину можно приобрести.
Обязательно оцените структуру резины. Если есть микротрещины, то такая шины очень стары, либо не правильно хранились. От покупки такого комплекта следует отказаться.

Обязательно сверьте маркировку резины. Она должна быть идентична на всех покрышках. Даже отличие в одной букве (индекс скорости), при внешней идентичности, свидетельствует о разных характеристиках и составе материала, из которого сделаны покрышки.

На боку каждой покрышки есть дата производства. Она представлена в виде четырех цифр. Первые две это номер недели, а вторые — год выпуска. Дата производства должна совпадать, хотя бы попарно. В противном случае такую резину покупать нельзя. Следует заметить, что срок годности шин составляет не более пяти лет, при условии правильного хранения. Мы не рекомендуем покупать резину б/у старше 3 лет.

Установка б/у шин (резины)

Именно этот этап является заключительным. Здесь станет понятно покупать такой комплект или нет. В большинстве случаев продавцы дают гарантию на установку. Если ее нет, то смело требуйте. Убедитесь что резина нормально бортируется. Никаких проблем с этим быть не должно. Любое замечание мастера должно быть предпосылкой к возврату.

Проверка б/у шин на балансировочном станке обязательна. Не должно быть биения. Ни осевого, ни радиального. В противном случае верните товар. Во время балансировки убедитесь, что количество грузиков соответствует допуску. Не забывайте проверить резину на проколы.

Только после такой комплексной проверки можно смело приобретать проверенный вами комплект резины б/у. Не пренебрегайте нашими рекомендациями. Помните, что от состояния шин напрямую зависит безопасность вас, ваших пассажиров и всех участников дорожного движения.
Дмитрий Коваль


Источник: Большой Мотор