Рубрика: Новости

Последнии новости и события автомобильной индустрии. Обзоры современных технологий и автомобильных достижений.

Рубрики
Mazda Новости

Обзор новой Mazda CX-9 в стиле «Кодо»

Обзор нового внедорожника Mazda CX-9

В компании Mazda официально обнародовали фотографии обновленного большого паркетника Mazda CX-9.

По фотографиям видно, что это не новая модель, а результат глубокого рестайлинга. Основные изменения коснулись дизайна передней части автомобиля. Изменились оптика, бампера, решетка радиатора. В новом облике автомобиля теперь явственно прослеживаются черты новой Mazda6. Автомобиль подогнали под новый внутрикорпоративный стиль “Кодо” (душа движения). И это явно пошло ему на пользу!

Обновленная Mazda CX-9 смотрится теперь более поджаро, пропал некий налет грусти в дизайне передней части.

Следует отметить, что это уже второй рестайлинг Mazda CX-9 с момента начала производства в 2007 году. Первый датирован 2010 годом. Но если тогда изменились только бампера, то теперь автомобиль воспринимается совсем по-новому. Отличить обновленную версию Mazda CX-9 не составляет никакого труда.

Помимо нового оформления передней части, изменений практически нет. В салоне Mazda CX-9 будут использованы новые более качественные материалы, будет также предложена полностью новая мультимедийная система (скорее всего аналогичная таковой в Mazda CX-5).
К сожалению, технических изменений Mazda CX-9 нам предложить не может. Под капотом трудится хорошо знакомый нам бензиновый двигатель V6 объемом 3,7 литра, который в паре со старой 6-ступенчатой АКПП представляют собой весьма прожорливый дуэт.

Первые серийные образцы обновленной Mazda CX-9 покупатели смогут увидеть на октябрьском мотор-шоу в Австралии. В салонах Украины и России (Mazda CX-9 возвращается на российский рынок) автомобиль будет доступен с весны 2013.

Фото: компании Mazda CX-9
Источник: Журнал Большой Мотор

Рубрики
Hyundai Новости

Продолжатель «династии» — кроссовер Hyundai ix35

Новый кроссовер Hyundai IX35

Новое часто бывает хорошо забытым старым. В случае с корейской компанией Hyundai девиз оправдался: в 2009 году во Франкфурте был представлен последователь Tucson. Общественность восприняла новый Hyundai ix35 как модернизацию «старого знакомого». Производители сразу же опровергли это мнение, не внося ноток конкуренции между автомобилями и продолжая продавать две модели параллельно.

Да и вообще, корейцы на этот раз намного серьезнее подошли к вопросу качества и, соответственно, статуса своих машин.

Немного из прошлого

В отличие от внедорожника Tucson, ix 35 cтал более спортивным, стремительным… Достаточное количество едва заметных тонких линий не бросается в глаза за счет плавности кузова. Спортивный кроссовер из-за небольших колесных арок уже не создает впечатление такой проходимости, как у своего предка.

Зато разнообразие комплектаций — на любой вкус. В 2012 году выбрать можно из нескольких вариаций.
Первая – Base. Название оправдано. Двигатель 2х-литровый, мощностью 150 л.с. Коробка — механическая, пятиступенчатая. Тем, кто предпочтет ездить с автоматической, придется доплатить за удовольствие.
В варианте Classic – с теми же параметрами, но здесь — уже больше «радостей»: регулируемый руль, более изысканные комбинации в оформлении салона, климат-контроль с ионизацией воздуха…

В комплектации Comfort Hyundai оснащен бензиновым двухлитровым и двумя дизельными двигателями такого же объема. Мощность, соответственно, 150 и 184 л.с. Механика или автомат — на выбор, плюс передний привод по желанию.

В Style-комплектации 2.0 л –двигатель и 150 «лошадей», автоматическая коробка передач, а также 2х-литровый, 184-сильный агрегат.

Интерьер нового кроссовера Hyundai IX35

Венец удобства и стиля сосредоточен в Hyundai Prestige: 150 сил и 2 л у двигателя, автоматическая шестиступенчатая коробка передач… Помимо этого — система антиблокировки , двухзонный «климат»,
Расход в среднем составляет до 8 л, а при работе в смешанном цикле понизится 6,0-7,1 л.
В 2011 году Hyundai ix 35 получил награду Euro NCAP и высшую оценку по безопасности.
В общем и целом, автомобиль за три года изменился незначительно. Внутреннее и внешнее содержание – прекрасный альянс как для спортивной, так и для повседневной езды. Корейские корни и немецкая интерпретация отлично сработали в этот раз. Интересно, кто же станет потомком такой версии Hyundai?!

Фото: компании Hyundai
Источник: Большой Мотор

Обзоры других кроссоверов

Компактный кроссовер премиум-класса Audi Q3
Новое поколение кроссовера Toyota RAV4
Обзор нового кроссовера Honda CR-V
Третье поколение кроссовера Mitsubishi Outlander

Рубрики
Audi Новости

Audi Sport Quattro — подарок к 35-летию компании

Audi Sport Quattro — подарок к 35-летию компании

Порадовать себя в праздник красивым подарком, а еще лучше — новым авто — в стиле состоятельных и самолюбивых персон. Компания Audi готовится к своему 35-му дню рождения.

Возрождение легендарной модели Sport Quattro запланировано на 2015 год. Напомним, что впервые авто этой серии увидел свет в далеком 1980 году. Тогда первый полноприводной участник на многочисленных авторалли завоевывал только первые места.

Рабочее корпоративное название спорткара — Q35. По словам производителей, построен он будет по прототипу 406-сильного автомобиля с парижской выставки 2010 года.

Находясь на одной ступени с Porsche, новый Quattro отстаивает независимость и индивидуальность за счет своего оригинального дизайна. Укороченные передний и задний свесы, плоская,как зеркало, крыша, светодиодная оптика, внушительные вертикальные воздухозаборники, колесные диски в 20 дюймов — все это сделает новинку стильной, функциональной и самодостаточной.

У новой Audi будет 2,5- литровый пятицилиндровый двигатель на бензине, мощный, как 380 лошадей, роботизированная S tronic коробка на 2 сцепления…Эти показатели сделают возможным разгон Quattro до 100 км за четыре секунды. Масса Q35 за счет использования легких материалов,в том числе, карбона, составит порядка 1,3 тонны.

Ингольштадтские руководители считают, что конкурировать с их обновленным авто смогут Mercedes-Benz C63 AMG и BMW M3. А во внутренней иерархии Sport Quattro займет почетное место между топовым TT и относительно доступным спорткаром R8.

Предусмотрительный концерн VW—Audi ориентируется на продажи около 10 000 экземпляров в год. Посмотрим, насколько оправдаются их надежды. А пока будем стремиться к тому, чтобы дарить и себе такие подарки ко дню рождения!

Фото: компании Audi
Источник: Большой мотор

Рубрики
Land Rover Новости

По дороге и без нее на Range Rover Sport GTS-X

Как можно совместить внедорожник со спорткаром, показали миру британцы. Не так давно ярко-оранжевым пятном на страницах автомобильных изданий мелькнул сверхмощный Range Rover Sport GTS-X.

Вид на корму нового сверхмощного Range Rover Sport GTS-X
Вид на корму нового сверхмощного Range Rover Sport GTS-X

Полноценный внедорожник удивил всех своими спортивными характеристиками и внушительным видом. Английское ателье Overfinch представило тюнингованную версию GTS-X. Тяжеловесный автомобиль скоро смогут примерить гонщики и любители солидных авто.

Снаружи этот парень не кажется резвым и спортивным. У него — массивный, вытянутый кузов с аэродинамическим обвесом. Тонированные темные стекла перекликаются с черными вставками, создавая еще более грозный образ. Светодиодные фары, немного «упрямый» силуэт бампера, крыша, завершающаяся спойлером сзади.

Под капотом у Rover – серьезный силовой агрегат: пятилитровый бензиновый двигатель V8. Скорость разгона до «сотни» — 5 секунд. Максимальная скорость – 233 км/ч при мощности 583 л.с.

Серьезный силовой агрегат нового GTS-X: бензиновый двигатель V8 объемом 5 литров
Силовой агрегат нового GTS-X: бензиновый двигатель V8 объемом 5 литров

Модернизирована электронная система, установлен клапан, регулирующий звуки выхлопной системы. Отдельного внимания заслуживает тормозная система Brembo: 22-дюймовые диски, низкопрофильные шины, пневматический модуль для регулировки подвески.

Внутреннее содержимое соответствующее: кожа с простроченными контурами апельсинового цвета, руль и поверхности – с карбоновыми вставками. Полная идиллия с экстерьером.

Интерьер нового GTS-X: кожа с простроченными контурами апельсинового цвета, руль и поверхности – с карбоновыми вставками
Интерьер нового GTS-X: кожа с простроченными контурами апельсинового цвета, руль и поверхности – с карбоновыми вставками

Сейчас автомобили проходят обкатку и тесты, а к осени поклонники смогут лицезреть новинки в Париже.

Фото: Overfinch
Источник: Большой мотор

Рубрики
Mercedes Новости

Хэтчбек Mercedes A-class 2012 – немецкий порядок

Обзор нового хэтча от Мерседес. Новый класс-А

Как известно, самое главное для немцев – порядок во всем и серьезный подход к принятию любого решения. Тщательно продуманные действия – вот их жизненное кредо…

Обзор нового хэтчбека от Mercedes A-class: Вид на корму нового компактного автомобиля

Репутация авто от Merсedes давно непоколебима и однозначна на мировом рынке.

И вот перед нами Мерседес А-класса в автосалоне Женевы 2012.

Немецкие производители еще несколько месяцев назад собрали очередь желающих стать обладателями новинки. Что же так привлекло педантичных и требовательных жителей Германии?

Интерьер нового хэтчбека Mercedes А-класса

Новый мощный хэтчбек производит впечатление парня с суровым характером.
Продолговатые формы, вытянутый кузов, «открытое» лобовое стекло создают ощущение легкости и вместе с тем защищенности. Автомобиль станет прекрасным дополнением для практичных и активных персон, которые едут домой не только с деловыми бумагами, но и грузом потяжелее. Откидные задние сидения добавляют площадку для множества всяких «полезностей».

Мускулистый и активный «пятидверник» сравнивают с BMW 1-Series. Отличные в габаритах, авто имеют разные приводы. Передний у Мерседеса позволил сделать салон более просторным. Сзади – многорычажная подвеска, впереди — стойки McPherson.

Разнообразие модификаций закружило голову экспертам. Бензиновые моторы объемом 1,6 л заревут в А180 и А200 мощностью — 122 и 156 л.с. соответственно. Комплекс Camtronic отрегулирует расход при неполной нагрузке. А вот А250 – уже двухлитровый, да и мощность побольше — 211 л.с. Дизельные агрегаты менее мощны и с большим крутящим моментом. А180 CDI и А200 СDI имеют по 109 и 136 л.с. Немного выше показатель 220-го CDI, который поедет на 170 «лошадках». Оба варианта на шестиступенчатой механике или на 7G-DCT-роботе с двумя сцеплениями.

Помимо этого, Бенц А Класса производится в трех вариациях: Urban, Style и AMG Sport. Каждый имеет собственную комплектацию, внутренний стиль дизайна и дополнительное оборудование.

Запуск серийного производства Мерседес Бенц А-Класс начался на заводе Daimler в Раштатте. По словам Дитер Цетше, главы концерна, после вступления на тропу выпуска компакткаров в планах компании – производство кроссоверов. Релизация стратегии развития к 2020 налицо. Можно смело ставить «пятерку»!

Фото: Компания Mercedes
Источник: Большой Мотор

Рубрики
Ford Новости

Новый Ford 2013. Mondeo или Fusion

Новый облик популярного седана Ford Mondeo
Новый облик популярного седана Ford Mondeo

Выставка в американском Детройте только раздразнила поклонников Ford. По последней информации выпуск столь ожидаемой модели Mondeo откладывается еще на год. Да-да, только летом 2013 года новоиспеченный «стиляга» пополнит мировые рынки. Руководство мотивировало это рядом внутренних тонкостей в компании. Арно Хенкертс, представитель бельгийского филиала концерна Genk Body & Assembly объяснил изменение сроков улучшением качества и подбором необходимых запчастей.

Внешний облик нового поколения Ford Mondeo 2013

Новый седан класса-D от концерна Ford
Вид на корму нового седана от концерна Ford. Диодная оптика стала еще интереснее.

Американское авто с европейским характером еще с момента первого показа сравнили с Fusion. И небезосновательно. Внешний дизайн — просто сиамские близнецы. У Mondeo есть светодиодные секции для передней оптики, отличается форма заднего бампера, стойки McPherson и иная многорычажная конструкция. Изящный кузов, тонкие линии, подчеркнутые формы, «кошачий взгляд» фар… Заманчиво!

Под капотом у седана достаточно, чтобы стать ярким представителем класса D: четыре цилиндра, турбомотор EcoBoost с мощностями от 180 и 240 л.с. Рабочий объем дизельных агрегатов составит 1, 6 и 2,2 л.

Забота о пассажирах и водителе проявится в надувных ремнях безопасности, функция выбора места парковки, предупреждения об усталости, динамического входа в повороты. На смену системе «start-stop» приходит векторное управление крутящим моментом. Вполне экономичный выбор!

Внутренний мир нового Ford Mondeo
Внутренний мир нового Ford Mondeo

Стратегический слоган концерна «One Ford» («Единый Форд») дает о себе знать. Эти машины функционально приспособлены как для дорог Европы, так и США. Известно, что в перспективе и модель «Galaxy» возьмет от предшественника Mondeo силовой агрегат и EcoBoost-двигатель. Его презентация ожидается во Франкфурте следующей осенью. А пока ожидаем Ford Mondeo 2013…

Фото: компания Ford
Источник: Большой Мотор

Рубрики
Seat Новости

Seat Leon. Испанец в Париже

Новый Seat Leon 2013

Почитатели стиля «а-ля франсе» могут планировать тур на сентябрь в город мечты. Но на этот раз можно погнаться за двумя зайцами и привезти кусочек Испании. Здесь произойдет презентация нового Seat Leon, о котором пока говорят только в сетях. Удобно расположившись на страницах Интернет-изданий, «новичок» занял позицию пятидверного хэтчбека. Прототип уже мелькнул во Франции два года назад.
Стандартная и «заряженная» версия отличаются литыми дисками и бампером. Обтекаемость, небольшие колесные арки, да и общее сокращение размеров сделало авто компактнее. Автомобиль строгий и немного грозный. Seat потерял в весе без малого центнер, стал короче на 50 мм. Видимо, все ушло в колесную базу. Она увеличилась на 60 мм.

Внешний вид пришел от Вальтера де Сильва, итальяно-испанского дизайнера. Он время от времени приносит спортивный стиль в современные авто. Alfa Romeo 155, 156 – его рук дело.

Новый хэтчбек Seat Leon
Новый Seat Leon 2013
Новый Seat Leon 2013

Концепция стала базой не только для Леона, но также для Audi A3 и VW Golf. Все они позаимствовали платформу Volkswagen. А вот начинка для всех стандартная. «Трое из ларца» имеют общие силовые установки на дизеле. Платформа MQB подразумевает поперечное расположение двигателей, объем которых 1.6 и 2.0 л, а также пяти- и шестиступенчатые коробки. Еще через два года Seat появится и в гибридной версии — утверждают испанские производители. Здесь будут автоматические шести- и семидиапазонные коробки DSG и два сцепления.

Интерьер нового Seat Leon

Водители «заряженной» версии Leon FR смогут дополнительно управлять звуками мотора, положением руля, цветом и яркостью подвески при помощи системы Seat Drive Profile. В зависимости от условий выбирать нужно между режимами eco, comfort и sport.

А у Seat впереди – разработки «трехдверника» и «универсала». Ждем прибавления…

Фото: компания Seat
Источник: Большой Мотор

Рубрики
Lexus Новости

Гибридный Lexus CT 200h — миниатюра в стиле хэтчбек

Два года назад мир узнал, что же такое гибридный хэтчбек. Сегодня он представлен в модели С и известен как самый малогабаритный автомобиль в премиум-классе. Американцы из Fox Marketing подготовили автогонки с его участием в Нью-Йорке, тем самым дали почву для размышлений тем, кто задумывался о выборе авто в категории гольф.


Компания может отметить два дня рождения сразу: первенца в семействе « хэтч» и новой модели-гибрида.
Экстрерьер машины имеет довольно внушительные параметры. За счет своей ширины и усеченной задней части общий вид получился слегка приземистый. Стекло над багажником очень плавно растекается по боковым сторонам, подчеркивая динамику и готовность к стремительному движению. Пятидверный автомобиль С-класса, за исключением типа кузова, выполнен в традиционном для Лексуса стиле: крупные колесные арки, классический бампер…


Но все самое интересное спрятано под капотом CT: легендарный гибрид имеет мощную силовую установку – Lexus CT 200h. Она состоит из литий-ионных батарей, бензинового двигателя VVT-I на 1,8 литра, электромотора и бесступенчатого вариатора E-CVT. В зависимости от дороги, по которой разъезжает Lexus, его владелец сможет отрегулировать режим электроники и подвески: Sport, Normal, Eco. Впервые задняя и передняя подвески оснащены амортизаторами Yamaha. Именно это смягчит даже самые небольшие скачки и стабилизирует авто на неровной дороге или при резком вхождении в поворот. Надежный и прочный CT придает водителю ощущение стабильности и уверенности: управляемый, аэродинамичный «японец» обещает не подвести своего обладателя.



По тем же принципам создан седан Toyota Prius. При этом отличия не только в кузове: подвеска у Prius – торсионная, иной кузов и интерьер. Кроме того, Lexus значительно меньше: на 140 мм короче, ниже на 30 мм и 100 мм разницы в длине колесной базы.

В зависимости от ситуации и настроения владелец данного хэтчбека сможет отрегулировать режим электроники и подвески: Sport, Normal, Eco.

Эргономичность Lexus порадует тех, кто следит за осанкой — кресло низкое, регулируется по высоте, положению поясницы. Возможно также выбрать одну из шести псевдопередач вручную. Все, как в настоящем спорткаре. Солидно, дорого, динамично, красиво…

Фото: компания Lexus
Источник: Большой Мотор

Рубрики
Toyota Новости

Toyota GT86. В одном купе с Subaru

Продолжатель рода 2000GТ, заднеприводной спорткар стал совместным проектом Subaru и Toyota.

Новые рекорды на выставке в Женеве установила Toyota GT86, представив образец как самую компактную спортивную машину. Продолжатель рода 2000GТ, заднеприводной спорткар стал совместным проектом Subaru и Toyota. Абсолютно идентичный спорт-купе BRZ планируют превратить в родстер, а GT представлен уже в конечной версии.

Toyota GT86. В одном купе с Subaru

Грациозный, мускулистый автомобиль рассчитан на активные маневры заядлых гонщиков. Этот «спортсмен» собрал все ключевые преимущества от своих предков: низкая посадка, широкая радиаторная решетка, колеса в 17 дюймов с вентилируемыми тормозными дисками, выхлопные трубы из хрома и ксеноновые фары в паре со светодиодными лампами.

Для автолюбителей, которым нравится чувствовать машину и управлять ею полностью ,— механическая 6-ступенчатая коробка передач; а кому по душе — не отвлекаться от прелестей дороги — подойдет установка автомата.

По всем классическим требованиям спорткара преимущество в весе приходится на переднюю часть, которая обрамлена подвеской McPherson, а задняя заканчивается многорычажной конструкцией. Топливо будет поступать напрямую, горизонтальный оппозитный двигатель получит равномерный впрыск и разовьет мощность до 200 л.с. Это — значительный фактор для тех водителей, кому важна управляемость и проходимость в экстремальных ситуациях. Расход составляет 7,7 л на 100 км, при этом вкусы этой «малышки» стоит учитывать: её владельцу понадобится бензин класса Premium.

Интерьер нисколько не уступает оболочке. Уже привычное для Toyota сочетание функциональности и лаконичного стиля на этот раз представлено в виде темного кожаного салона с красной отделкой, аналоговые приборы на информационной панели повторяют форму небольшого рулевого колеса.

Сочетание функциональности и лаконичного стиля представлено в виде темного кожаного салона с красной отделкой.

Требовательные японцы и европейцы наверняка захотят припарковать новый GT86 возле своего офиса или особняка, доезжая от одного к другому за считанные секунды. А вот как делить покупателей со своим близнецом Subaru – пока остается тайной…

Фото: компания Toyota
Источник: Большой Мотор